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[置顶] 分享起重机配件吊钩组这样做可以避免出现裂纹

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[置顶] 操作起重机行走轮需要注意什么吗

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分析起重机滚轮轴承损坏的原因

起重机滚轮轴承损坏主要有以下几点原因:
       1、起重机过载
       起重机都有一个载荷表,即起重机施工作业时须按照载荷表标注的载荷起吊重物,严禁大于载荷表限定的数据操作施工。起重机在设计时都留有安全系数,起重机施工存在过载情况,导致预留安全系数相对变小,甚至抵消预留安全系数。这样起重机局部机构就有可能出现损毁和故障,起吊重物过载,直接造成起升滑轮部位轴承受力增大,接近或大于所受力范围,这是轴承损坏的直接原因。
       2、起重机滚轮质量问题
       起升滑轮上直接缠绕钢丝绳,钢丝绳承担所吊物体全部重量,因此物体重量通过钢丝绳和滑轮直接传递给轴承。起升滑轮组是由一个滑轮、两个轴承组成,两个轴承安装在起升滑轮左右两侧,如果滑轮绳槽中心和滑轮自身中心不在同一平面上。重力就不会均匀分布在两个轴承上,一大一小,甚至是单个滑轮上的重力完全由一个轴承承担,此时轴承承受很大轴向力。由于轴承自身的结构决定了其承受径向力的能力要远远大于其承受轴向力的能力,因此在轴向力的作用下,轴承挡圈很容易损毁,进而轴承滚珠支撑架损坏,导致轴承不能旋转,钢丝绳、滑轮磨损等问题出现,导致起重机不能正常工作。
       3、起重机施工中重物在空中不稳定,存在晃动
       由于晃动的存在也会导致轴承受力不均,如果此时起重机滚轮还在旋转,轴承挡圈承受力显著增加,在这种情况下施工,轴承挡圈容易损坏,导致滚珠左右攒动,进而轴承挡圈完全损坏,损坏整个轴承,影响施工。

操作起重机行走轮需要注意的事项

为保障起重机行走轮规范操作,操作者须经过公司和部门的教育培训并经考核合格,熟悉有关操作规程及注意事项,严格按规定进行操作。
       一、起吊时须使吊钩在被吊物品的正上方,避免侧向斜吊,拉拽受吊物。起吊使用慢挡启动,起吊平稳后换快速挡。
       二、天车搬运物品时,要使受吊物在天车线内行走,行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上,严禁将吊载物从人头上通过。
       三、正常作业中严禁开反车制动停车,起吊不得靠极限位置限制器达到停车的目的。
  四、吊物上严禁有人或其他浮放物品。
  五、在起重机行走轮整个起吊、搬运过程中,操作者和指挥者相互配合,随时观察受吊物四周情况,保障人员、物品和设备的安全。
  六、天车运行时,操作人员要集中精神面对天车运行方向,注意避免绊倒,并按规定对一些情况哨声警鸣。
  七、被吊工件悬在空中时,操作人员不能离开,并注视地面操作或行人安全。
  八、天车操作人员和扶重人员作业时应带安全帽,操作人员不要带手套,手要相应的干净,避免污垢进入按钮里面。
  九、严禁在运行中进行机械修理、清洁和润滑等工作。在行车检修时,总开关应切断;并在闸刀上挂有“禁止合闸,正在修理”的明显标志。
  十、天车运行中如发现异常响声、误动作和操作失灵等销况,要及时切断电源,迅速上报相关负责人,尽快排除故障和隐患。
  十一、工作中突然断电时,将控制器置于“零”位,重新工作前检查是否正常。
  十二、工作结束后,应将吊车开到停车处,并将吊钩升至相应高度,将操作手柄关闭,切断电源,整理好吊具。坚持配合布关方面定期检修和维保起重机行走轮,保障设备完好。

讲解港口机械滚轮的转向机构

港口机械滚轮的转向机构,包括其上安装有气缸驱动组件的基板,气缸驱动组件包括气缸和滑板,并且气缸的移动杆固定连接带滑板,滑板在其一侧有两组限位,电机模块设置在另一侧,滑板连接在电机机传动部件的电机机座上,电机座垂直设置,滚轮架组件的旋转盘安装在电机座上,滚轮架设置在旋转盘上。
       当前结构优化的港口机械滚轮包括形成在滚轮的一侧上的保持环,以及熔合到外壁的外聚氨酯轮,保持环滚轮由多个滚轮凹孔,该凹孔穿透滚轮的前端表面形成,和环形轴被均匀地分布在产品的中心轴线,其多个通过与保持环后端的表面上的连通孔形成,并且通孔之间形,有带螺纹的孔相邻的保持环。
       现在可降低与导轨港口机械滚轮之间的摩擦,散热器的形状,散热片宽度逐渐从内侧向外侧增加,设置在外环形的上表面的圆周上的散热片在比赛过程中形成了风道,和连续风通过空气通道达到的效果,经过外环形滚轮所产生的热量散热,槽的宽度逐渐从内向外增加散热效果。

简单介绍起重机滚轮的设计原则

起重机滚轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成,可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中,省力多少和绳子的绕法,决定于使用效果。动滑轮被两根绳子承担,即每根绳承担物体和动滑轮力就是物体和动滑轮总重的几分之一数,原则是:n为奇数时,绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担,后每增加一个动滑轮增加二段绳子。
       其次,按要求确定起重机滚轮中定滑轮个数,原则是:一般两股绳子配一个动滑轮,一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时,偶数段绳子可减少一个定滑轮;要改变力作用方向,需增加一个定滑轮。  
       由可绕中间轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索(绳、胶带、钢索、链条等)所组成的可以绕着中间轴转动的简单机械。中间轴固定不动的滑轮叫定滑轮,是变形的等臂杠杆,不省力但可以改变力的方向。中间轴跟重物一起移动的滑轮叫动滑轮,是变形的不等臂杠杆,能省一半力,但不改变力的方向。实际中常把相应数量的动滑轮和定滑轮组合成各种形式的起重机滚轮组,滑轮组既省力又能改变力的方向。

为何起重机行走轮都是单边齿轮

起重机行走轮都是单边齿轮(单边轮),长跨度的悬挂起重机才是车轮两边都有齿轮(双边轮),那样不容易跑偏,悬挂轨道受力也好些。
       要是都是两边都带齿轮,车轮与驱动的安装精度要求较高,不易满足;其次车轮的成本增加了10%左右,性价比不高;而且单边齿轮已经能够满足设备走行需要。目前单边轮一般用于双梁小车,双边轮用于大车,还有无沿的用于L行等。
       起重机行走轮是用来支承起重机自重及所承受载荷,并使起重机在轨道上往返行驶的装置。车轮有单轮缘、双轮缘、无轮缘之分,也可叫做单边轮、双边轮。起重机行走轮厂家为便于安装和维修,将车轮安装在可整体拆装的角形轴承箱中组成车轮组,成为一个单独部件。车轮组由车轮、轴、轴承和轴承箱组成。单边轮即车轮只有一边的齿轮,而双边轮则是两边都有齿轮。

导致港口机械滚轮失效的原因有哪些

港口机械滚轮失效的原因主要有以下几个方面:
       1、磨损是主要的原因之一,也是出现很多的情况。
  产品在长期的使用过程中,常常会与钢丝绳发生相对滑动或者滚动,发生摩擦,造成磨轮槽损。而且,在装起货物时,会产生轻微摇晃,使钢丝绳和滑轮形成摆动,加剧磨损,可能使滑轮产生变形。
       2、腐蚀失效的原因是:有些港口机械滚轮的工作环境恶劣,工作环境的空气成分复杂,有时会与其发生化学作用,产生化学腐蚀。还有一些海滨城市,港口或者较湿润的地区,产品在相对潮湿的空气中,会与水分发生电化学腐蚀,逐渐损坏,比如铸铁滑轮。
  3、若机械过载,那么在装起货物时,会产生很大的瞬时作用力,如果大于港口机械滚轮承受能力的上限,就会发生变形,出现裂纹,可能直接损坏,钢丝绳跳出,货物脱落,造成事故。
  4、温度过高或者过低,经常出现在冬季低温和夏季阳光暴晒,或者有些工作车间,产品的整体性能下降,脆性降低,抗磨性降低。

了解一下起重机滚轮的作用效果

现如今,经济发展速度越来越快,直接加快了工程建设行业的发展。起重机作为工程建设的主要设备之一,其工作强度也是越来越大,在长期强度工作循环的情况下,会对起重机本身以及各部件造成相应的损坏。下面就来看看起重机滚轮是如何作用的。
       滚轮的主要目的是穿绕钢丝绳、改变钢丝绳的运动方向并得到省力的目的。起重机滚轮按其作用不同,可以分为定滑轮、动滑轮、滑轮组、导向滑轮等。在吊装作业中,如果只使用定滑轮,则只能改变力的方向,不能起到省力的作用。只使用动滑轮虽能起到省力的作用,但不能改变力的方向,而且还需要省力,这样就要把定滑轮与动滑轮连接在一起组成滑轮组来适应起重运输作业的要求。
       上述即为起重机滚轮的分类及作用。

谈谈起重机行走轮的结构特点

起重机行走轮是用来支承起重机自重及所承受载荷,并使起重机在轨道上往返行驶的装置。车轮有单轮缘、双轮缘、无轮缘之分。起重机厂家为便于安装和维修,将车轮安装在可整体拆装的角形轴承箱中组成车轮组,成为一个单独部件。车轮组由车轮、轴、轴承和轴承箱组成。
       起重机行走轮轴承支座采用角箱式结构,通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上,该结构可在使用检修时调整车轮,保障车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨,角箱结构为目前应用较广的工艺。
       起重机行走轮直径及材料的选择,是按较不利工况下车轮所受较大支承力考虑,保障不会出现部分车轮过载现象。

应该如何正确清洗港口机械滚轮

港口机械滚轮的使用其实早在各不相同的行业都有应用,但大家也会知道,为了保障使用质量,延长使用寿命,那么在日常操作过程中也需要注意表面的清洗,但到底该怎么清洗呢?
       还应掌握正确的方法,先要定期进行检查,避免有尘土落下。 除这一小细节外,平时清洗时,也要避免有害物质的污染,要达严格的隔断效果,另外在整个生产现场要保持一个干燥的环境,时刻做好清洁,日常擦洗时不要太用力,需要选择一些基本的抹布,当然平时要注意的港口机械滚轮周围卫生也要保持干燥,不要太用力,在日常擦洗的时候不要太用力,只要选择一些基本的抹布就可以了。
       在日常清洁过程中,应保障港口机械滚轮已处于断电状态,如果在使用过程中很有可能会出现磨损,因此,断电后的擦洗不需要很复杂,用清水就可以了,这是因为在使用过程中已经存在了很多磨损的情况,这是因为在使用过程中,这也是大多数人需要掌握的一种方式。

具体讲解起重机滚轮的补焊过程

(一)焊前准备
       1、先检查起重机滚轮裂纹的位置和长度,并用四氯化碳清洗裂纹部位的油污及氧化皮等杂物,以避免在补焊时产生气孔和夹渣。
  2、在裂纹的两端用直径为Φ3~5mm的钻头钻止裂孔。对厚壁部位的裂纹,钻头直径可大些。同时,用扁凿剔裂纹呈70°~110°的夹槽。
       (二)气焊过程
  1、气焊修整时,由于碳,硅等元素的烧损容易出现白口组织。为了补偿元素的烧损,促使焊缝金属石墨化,获得与母材化学成分,金属组织基本相同的焊缝金属,应采用高硅铸铁气焊焊条。焊条的直径选用Φ3~4mm。熔剂选用CJ201铸铁气焊熔剂。
  2、焊矩和焊嘴一般选用中号或小号,焊嘴孔径在Φ1.5~2.2mm之间。火焰为中性焰或乙炔有剩余的中性焰,以减少碳,硅的烧损,保障焊缝金属的化学成分。
  3、焊前将汽缸盖放在木炭炉内均匀缓慢加热到500~600℃左右,保温约1h。焊前预热时可将欲修整的起重机滚轮裂纹部位面向下放在木炭炉内,以便预热充分。
  4、施焊时采用水平位置,以免金属流失。
  5、开始焊接时,火焰对准焊补部位的裂纹底部,使所焊裂纹两侧2/3以上厚度熔融后,用焊条蘸上熔剂放入溶池中并搅动,使气泡杂质能完全浮出。同时,火焰应在焊缝的周围来回移动,保障焊缝金属附近的温度不致太低。每个裂纹应一气焊成,且焊接操作应快且牢靠。
  6、对焊缝表面及根部进行修整。其操作是用火焰进行点状加热,使之局部熔化,左手持铁板相配合,将焊缝表面刮平,刮光,并与母材表面齐平。
       (三)焊后处理
       焊后放在木炭炉内保温,以冷缩时产生的应力及避免白口,温度与预热温度相同。当温度慢慢均匀升到规定温度后,用铁皮将起重机滚轮四周挡住,使炉温缓慢下降。

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